![Экзотический австралийский седан Statesman HQ образца 1974 года прошёл дорогостоящую реставрацию с модернизацией и в ближайшие две недели будет доступен на аукционе. Стоимость не названа, но речь идёт минимум о шестизначной сумме, так как проект удостоился десятков престижных наград. Экзотический австралийский седан Statesman HQ образца 1974 года прошёл дорогостоящую реставрацию с модернизацией и в ближайшие две недели будет доступен на аукционе. Стоимость не названа, но речь идёт минимум о шестизначной сумме, так как проект удостоился десятков престижных наград.](https://4kjf3mn4s8.a.trbcdn.net/storage/images/8/61354/f3b3e4fc56d777eb12f32a78086621b801.jpg)
Экзотический австралийский седан Statesman HQ образца 1974 года прошёл дорогостоящую реставрацию с модернизацией и в ближайшие две недели будет доступен на аукционе. Стоимость не названа, но речь идёт минимум о шестизначной сумме, так как проект удостоился десятков престижных наград.
За основу мастера взяли четырехдверку премиальной марки Statesman, которую полвека назад основало австралийское подразделение General Motors – компания Holden. Хотя у материнского концерна на тот момент уже существовал модельный ряд HQ для роскошных авто, на кузове Statesman имя Holden нигде не упоминается – производителю было важно максимально дистанцировать новинку от более массовых моделей.
Восстановлением классики занялся известный местный тюнер Matt McIntosh. На проект у него ушло пять лет работы. Профиль кузова было решено заузить и скруглить, для чего оба бампера подрезали, а капот и решётку радиатора произвели с нуля. Результат поставили на «катки» размером 20 на 9 дюймов спереди и 22 на 14 – сзади. И диски, и патрубки выхлопной системы выкрасили в оттенок розового золота, удачно сочетающийся с нейтрально-серым кузовом.
Под капот определили битурбированную «восьмёрку» от Chevrolet с массой гоночных комплектующих. Заменены поршни, шатуны, головки цилиндров и коленвал, а отдача на задние колёса достигает 1014 л. с. В трансмиссии «автомат» с дифференциалом повышенного трения. Подвеска и тормозная система обновлены, чтобы раритетом можно было без опасения рулить на треке.
В салоне из нового – кожаная обивка на передней панели, цифровая «приборка», кастомный руль и четыре ковшеобразных кресла в кожаной и замшевой отделке.
На престижном национальном автошоу Summernats 35 автомобиль завоевал семь крупных наград – в частности, за инженерный дизайн, кузов, силовую установку, шасси и даже за грамотную организацию подкапотного пространства.
Главный редактор Ольга Маркелова
Источник:
Forma car NewsПостоянный адрес новости:
https://main1.formacar.com/ru/news/view/61354.html- Комментарии | 0
- Facebook |
- VK | 0
- vk